Когда речь заходит о захватах гражданских самолетов, обычно на ум приходят истории о злодеях, угрожающих жизни пассажиров и экипажа. Однако в истории авиации нередки случаи, когда самолеты угоняли их собственные пилоты.
Сюрприз в полете
19 декабря 1985 года на борту Ан-24, направлявшегося из Якутска в Иркутск, находились 46 пассажиров и пять членов экипажа. Никакие инциденты не предвещали несчастья, когда второй пилот Шамиль Гаджи-Оглы Алимурадов произнес в шутку: «Обедать будем в Шанхае». Кто бы мог подумать, что эта фраза окажется предзнаменованием.
Во время подхода к Чите второй пилот покинул кабину, а затем, ее заперши, вытащил нож и потребовал изменить курс на юг, ведь «там же Китай». Степень неожиданности для командира Вячеслава Абрамяна была колоссальной. «Когда террорист принадлежит к экипажу, это совершенно другое. В такой ситуации ты не готов к предательству», – вспоминал он потом.
Исход битвы за контроль
Несмотря на угрозу насилия, Абрамян действовал с холодной головой. С помощью тревожной кнопки он смог предупредить диспетчеров о захвате. Однако план по посадке на военном аэродроме с треском провалился, когда Алимурадов осознал, что происходит попытка его обмануть. Между тем, члены экипажа в салоне пытались открыть дверь, вызывая гнев захватчика.
Самым тревожным моментом для Абрамяна стало пересечение китайской границы. На борту не было маршрутных карт, и отсутствие поддержки диспетчеров добавляло паники. Тем не менее, удача улыбнулась, когда ему удалось связаться с экипажем Ту-154, которые предоставили необходимые координаты для приземления.
Неожиданный финал
Пока в салоне стюардесса старалась отвлечь пассажиров от происходящего, за пределами кабины п pilot принял решение. В 14:30 ему удалось приземлить Ан-24 на рисовом поле, и, к счастью, никто не пострадал. Местные крестьяне уведомили власти о приземлении, и вскоре на поле появились сотрудники Министерства общественной безопасности.
Алимурадов вышел из самолета с поднятыми руками, заявив о желании получить политическое убежище, после чего его забрали в Харбин. Пассажиры, тем временем, ожидали на земле с подарками и угощениями от местных жителей.
Китайские власти по окончании инцидента решили устроить своим «заложникам» банкет, где их угостили горячим чаем и угощениями. На следующее утро пассажиров отправили в Харбин, а после допросов их быстро отпустили без лишних формальностей. Но вот к командиру Абрамяну вопросы имели другое отношение, и его допросы длились не один месяц.
А Силами мира Алимурадов был осужден на 8 лет по китайским законам, а затем переведен в советскую тюрьму, где получил еще 5 лет. После этих испытаний он занялся бизнесом и, согласно некоторым данным, стал членом партии «Единая Россия». Инцидент стал не просто самолётным приключением, а важной вехой в истории авиаперевозок, сообщает Транспортная Безопасность.
